今年4月2日，防火橋架連接珠江口東西兩岸城市群的重要過江通道——南沙大橋正式通車。作為《粵港澳大規劃綱要》公布后投用通車的“超級工程”、“民生工程”，南沙大橋建成通車后，從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，對完善體系、促進區域間互聯互通具有深遠意義。防火橋架作為一個如此龐大的工程，南沙大橋

　　從2013年12月南沙大橋正式開工建設，到2019年4月建成通車，在郵儲銀行廣東省分行的指導和支持下，廣州市分行作為該項目銀團貸款的牽頭行，聯合多家銀行組成銀團與廣東省公路建設有限開展南沙大橋項目銀團貸款合作，為建設資金及時到位和項目如期施工提供了保障，見證南沙大橋從無到有的建設歷程。

　　自2014年廣州市分行成為該工程項目銀團貸款的牽頭行以來，廣州市分行業務客戶經理鄭硯平已經記不清來過南沙大橋工地多少次了，如今早已同該財務管理部經理宋秋福成為老友。

　　據宋經理回憶：“我們這個工程資金需求量比較大，郵儲銀行廣州市分行作為銀團貸款的牽頭行給了我們很大的支持，幾次關鍵時點的放款很好地保障了施工進度。”也正是基于雙方的信任，虎門二橋分除貸款業務外，在企業債結算、上游建筑商及材料商存款結算等業務上都與廣州市分行開展了全面、深入的合作。

　　交通基礎設施建設，是粵港澳大灣區建設的重要載體和主要內容。除南沙大橋項目以外，廣州市分行高度重視粵港澳大灣區國家戰略的服務工作，通過傾斜信貸、人才等資源，與廣東省交通集團、珠三角城際軌道交通、廣東省機場集團、廣州地鐵、廣州港集團等客戶建立業務合作關系。

　　聚焦基礎設施互聯互通，郵儲在《中國郵政儲蓄服務粵港澳大灣區建設行動方案》中提到，在助力現代化經濟體系建設方面，聚焦重點行業，建立重點項目庫，大力支持基礎設施互聯互通，支持產業集群和支柱產業發展，提升對公業務批量和鏈式開發能力，服務大灣區綠色低碳發展模式。

　　無論是總長55公里的港珠澳大橋，還是牽頭銀團貸的南沙大橋，都是郵儲銀行全面服務粵港澳大灣區的重點項目。按照大灣區“高標準謀劃一批重大項目”建設需求，圍繞助力大灣區基礎設施互聯互通。目前，郵儲銀行廣東省分行已對港珠澳大橋、南沙大橋、深中通道、珠三角城軌項目、廣州地鐵項目、廣東電網、中廣核高要風電等重點項目41個進行授信，授信金額合計超1000億元。

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