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　　防火阻燃電纜橋架規范名應該叫耐火橋架，就是在一定溫度下橋架內的電纜能維持一定時間運轉。主要是為了發作火災事故時能維持電力供給減少傷亡。防火橋架，外表有磨砂感，普通運用在消防設備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統，除火災自動報警系統外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用frpp管。防火橋架在公開車庫中請求耐火時間大于1h。請求橋架防火的區段，可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網資料構成封鎖或半封鎖式構造，并在橋架外表涂刷契合CECS24;90《鋼構造防火涂料應用技術標準》的防火涂層，其整體耐火性應契合國度有關標準、規范的請求。防火橋架是在普通橋架外表噴涂一層防火漆，以起到防火阻燃的作用！其實橋架自身并不會著火，著火的只可能是電纜，防火漆所起到的防火阻燃原理。防火橋架的防護厚度按JB/T10216一2000《電控配電用電纜橋架》表10請求，電鍍大于12μm,熱鍍大于65μm,噴塑大于50μm，防火大于500μm,能夠用測厚儀測出來。

　　1、當允許利用橋架系統構成接地干線回路時，橋架端部之間連接電阻應不大于0.00033歐姆，接地孔應清除絕緣涂層。在1KV及以下中性點直接接地系統中，受電設備的接地與系統中性線、裝有處動切斷供電裝軒時，橋架的級長方向金屬橫截面積應不小于規定值。沿橋架全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）橋架應至少有一點與接地干線、對于振動場所，橋架不同的安裝場合的接地要點說明：frpp管在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。

　　電纜橋架之間可利用連接板作為跨接線，把橋架連成一體。在連接板兩端的兩只連接螺栓上加鍍鋅彈簧墊圈，橋架之間用軟銅線進行跨接，再將橋架與接地線相連，形成電氣通路。橋架整體與接地干線應有不少于兩處的連接。接地作業完成后需要檢查驗收。

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