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展開全部廣西派豐電氣代：空氣型我國大約于1981年~1983年母線槽開始問世并投產，常見的主要是空氣型母線槽，以北京白紙坊機場電器為代表，生產的空氣型母線槽是以銅排導電，另加絕緣隔相塊隔開銅排，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，外加金屬殼體封閉，靠空氣介質絕緣，相間距離50mm，此母線槽為我國母線槽發展史上的雛形技術。由于技術上的缺陷，母線槽母排為裸體，當灰尖進入母線本體經受潮后，灰塵覆蓋其上并結塊，導致導電相線間產生短路事故，此類事故在沿海地帶發生率較高。第二代：密集型上世紀80年代中期開始，市場推出了密集型母線槽，以遵義長征電氣控制設備為代表，廣西密集型母線槽采用了電解銅排做導電材料，經加工折彎成型，并采用聚四氟乙烯薄膜包扎，工作溫度200度，再用阻燃PVC熱縮套管經熱縮定型（導電體經絕緣薄膜包軋后壓緊封閉在一起），各相位銅排相互壓緊之后，其間無空隙與間隔，插接口及連接頭分隔開，此母線槽則名為密集型母線槽。 此類母線槽的問世解決了空氣型母線槽的部分缺陷問題。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式，即南寧密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。第三代 復合絕緣型
硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。
聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣(八氟異丁烯和氟光氣)
密集型母線聚氯乙烯熱縮管，質量差別極大，部分家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。
輻照交聯阻燃繞帶(PER)使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。
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